En resumen, hay que tener mucho cuidado cuando sos o un peatón, o manejas un auto. Muchas veces el peatón se descuida, y, sin darse cuenta puede causar un choque de autos muy grande.
También el que maneja el auto tiene que tener mucho cuidado, en no hacer una mala maniobra y causar tanto: Muerte a un peatón, como, un choque masivo de autos.
Lo que el que maneja no se da cuenta es que el automóvil es un arma, y hay que tener precauciones para usarla.
martes, 15 de noviembre de 2016
ACCIDENTES DE TRÁNSITO: Tragedias cotidianas que pueden evitarse
Argentina ostenta uno de los índices más altos de mortalidad por accidentes de tránsito.
21 personas mueren por día; hay 7.472 víctimas fatales por año (2015) y unos 120 mil heridos de distinto grado y miles de discapacitados. Las pérdidas económicas del tránsito caótico y accidentes de tránsito superan los U$S 10.000 millones anuales.
Pero no se trata de números, sino de vidas humanas. De hombres, mujeres, jóvenes y niños, que vieron truncadas sus vidas a causa de un accidente de tránsito.
Son proyectos, sueños, ilusiones y esperanzas muertas. Familias destrozadas. Luchar para transformar esta realidad es el objetivo de Luchemos por la Vida.
Es como si un avión de pasajeros cayera todas las semanas muriendo unas 130 personas cada vez. Y si así ocurriera, seguramente, no estaríamos tan tranquilos. Las autoridades tomarían graves y urgentísimas medidas de seguridad.
No sucede lo mismo con los accidentes de tránsito. Tal vez, porque las muertes se producen de a una, de a dos, o de a tres. Los muertos en accidentes de tránsito no nos "llegan" tanto. Se los considera lejanos, creyendo que son cosas que les ocurren "a otros". Difícilmente se cree que cualquiera puede sufrir uno en el momento menos pensado. Nadie al subir a un automóvil experimenta el miedo que muchas veces se siente al despegar dentro de un avión.
Sin embargo, los accidentes de tránsito en la Argentina, son la primera causa de muerte en menores de 35 años, y la tercera sobre la totalidad de los argentinos.
Las cifras de muertos son elevadísimas, comparadas con las de otros países (ver cuadro), llegando a tener 8 o 10 veces más víctimas fatales que en la mayoría de los países desarrollados, en relación al número de vehículos circulantes.
Al momento de los hechos, se dan muchas explicaciones (algunas reales, otras no tanto) pero que suelen poner siempre el acento -la culpa- del accidente en "los otros". Rara vez se analiza la conducta en el tránsito en primera persona.
21 personas mueren por día; hay 7.472 víctimas fatales por año (2015) y unos 120 mil heridos de distinto grado y miles de discapacitados. Las pérdidas económicas del tránsito caótico y accidentes de tránsito superan los U$S 10.000 millones anuales.
Pero no se trata de números, sino de vidas humanas. De hombres, mujeres, jóvenes y niños, que vieron truncadas sus vidas a causa de un accidente de tránsito.
Son proyectos, sueños, ilusiones y esperanzas muertas. Familias destrozadas. Luchar para transformar esta realidad es el objetivo de Luchemos por la Vida.
Es como si un avión de pasajeros cayera todas las semanas muriendo unas 130 personas cada vez. Y si así ocurriera, seguramente, no estaríamos tan tranquilos. Las autoridades tomarían graves y urgentísimas medidas de seguridad.
No sucede lo mismo con los accidentes de tránsito. Tal vez, porque las muertes se producen de a una, de a dos, o de a tres. Los muertos en accidentes de tránsito no nos "llegan" tanto. Se los considera lejanos, creyendo que son cosas que les ocurren "a otros". Difícilmente se cree que cualquiera puede sufrir uno en el momento menos pensado. Nadie al subir a un automóvil experimenta el miedo que muchas veces se siente al despegar dentro de un avión.
Sin embargo, los accidentes de tránsito en la Argentina, son la primera causa de muerte en menores de 35 años, y la tercera sobre la totalidad de los argentinos.
Las cifras de muertos son elevadísimas, comparadas con las de otros países (ver cuadro), llegando a tener 8 o 10 veces más víctimas fatales que en la mayoría de los países desarrollados, en relación al número de vehículos circulantes.
Al momento de los hechos, se dan muchas explicaciones (algunas reales, otras no tanto) pero que suelen poner siempre el acento -la culpa- del accidente en "los otros". Rara vez se analiza la conducta en el tránsito en primera persona.
martes, 1 de noviembre de 2016
SEÑALES PREVENTIVAS
Estas señales las encontramos de color amarillo en forma de rombo con su figura o símbolo de color negro. Indican que puede existir riesgo o peligro; Algunas de estas señales son:
ZONA DE ESCUELA
Se usa para indicar a los conductores la posible presencia de escolares en la vía, por la existencia de colegios
ZONA DE PEATONES
Se usa para advertir la probable presencia de peatones en la vía
PROXIMIDAD DE SEMÁFORO
Se utiliza para indicar la proximidad de una intersección con semáforos, cuando ésta constituye una situación puntual y aislada en la vía, por lo tanto, inesperada para el conductor.
DOS SENTIDOS DE TRANSITO
Es usada para indicar a los conductores que se encuentran circulando por una vía de un sentido, que más adelante el tránsito será de dos sentidos
ANIMALES EN LA VÍA
Se usa para alertar a los conductores de vehículos de la posible presencia de animales en la vía, sean domésticos o de ganado
CURVA Y CONTRA CURVA (IZQUIERDA-DERECHA
Se emplearán para indicar la presencia de dos curvas de sentido contrario, con radios inferiores a 300 m y superiores a 80 m, separados por un tramo menor de 60 m. Estas advertencias deben ser tomadas por los conductores con mucha cautela, ya que son de riesgo.
PELIGRO
Esta señal se empleará transitoriamente para advertir la proximidad de un tramo de la vía en el cual pueden presentarse riesgos no especificados
OBRAS
Se utilizará para indicar la proximidad de obras en ejecución en la vía. Los conductores deberán reducir la velocidad y ser cautos al pasar por ese tramo, ya que generalmente se obstaculiza el tránsito vehicular o se reduce la cantidad de carriles.
SEÑALES INFORMATIVAS
Estas señales en su mayoría son en forma de rectángulo con marco de color azul y fondo blanco, y símbolos negros. Su función es la de guiar e informar a los actores de la vía, brindando información como distancias a un lugar de interés prestación de servicios (monta llantas , hospitales, restaurantes); algunas de estas señales son ;
SERVICIO MECÁNICO.
Indica la existencia de un taller de reparación de automotores
PERSONAS CON DISCAPACIDAD
Se utiliza para indicar la ubicación de zonas de uso preferencial para personas con algún tipo de discapacidad (por ejemplo rampas, estacionamientos, entre otros).
ESTACIÓN DE SERVICIO
Se utiliza para indicar la existencia de servicentros de combustible y lubricantes.
PUESTO DE PRIMEROS AUXILIOS
Indica la existencia de un puesto sanitario o de socorro
SERVICIO TELEFÓNICO.
Indica la existencia de un lugar que cuenta con servicio telefónico.
SERVICIO MECÁNICO.
Indica la existencia de un taller de reparación de automotores
PERSONAS CON DISCAPACIDAD
Se utiliza para indicar la ubicación de zonas de uso preferencial para personas con algún tipo de discapacidad (por ejemplo rampas, estacionamientos, entre otros).
ESTACIÓN DE SERVICIO
Se utiliza para indicar la existencia de servicentros de combustible y lubricantes.
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